AUTÓVAL

Megengedett sebességek Norvégia útjain

Autópálya díjak

Norvégia autótérképek

Autós információk Norvégiából

	Autópálya díjak	Fizatő kapus rendszer
	Segély hívószámok	Autós segély hívó: 81000505, Rendőrség: 112, Mentők:113, Tűzoltók:110
	Autóklub	NAF
	Benzin árak	Drive-alive
	Fényszóró használat	Tompított fényszóró használata lakott területen, és lakott területen kívül nappal is kötelező.
	Véralkohol szint	0,2 ezrelék megengedett
	Útiokmányok	Évrvényes személyi igazolvány vagy útlevél
	Zöld kártya	Nemzetközi zöld kártya nem kötelező,utasbiztosítás ajánlott
	"H" felségjelzés	H matrica kötelező
	Időjárás	Előrejelzés, helyzetkép - Met.no
	Vásárolható térképek	Norvégia térkép 1:600.000
	Külképviselet	Magyarország norvég nagykövetsége,Oslo

(Forrás)

VONATTAL

A norvég vonatok évente 45 millió embert szállítanak. Az elővárosi forgalom Oslo környékén jelentős csak igazán. A távolsági forgalom nagyobb része négy vonalon bonyolódik. Ezek mindegyike magasan jegyzett a vasútvonalak szépség listáján. Így a Norvég vasúthálózaton való utazás elmaradhatatlan része a norvégiai (kör)utazásoknak is. A jelentős mennyiségű turista egész nyáron teljesen megtölti a vonatokat majd minden vonalon. Télen pedig a norvégok kelnek nagy számban útra, síelési szenvedélyüknek hódolni. Az lebilincselő és változatos tájon kívül a természeti jelenségek is sok embert vonzanak ebbe a különleges földrajzi helyzetű országba. Az északi vonalak jellemzője, hogy nyáron az éjszakai vonat is világosban teszi meg az útjának nagyobbik részét.

Európa legszínvonalasabb motorvonatai állnak az utasok rendelkezésére több vonalon is. A távolsági forgalomban több kötelező helybiztosítású vonat jár. Ezekre 40 koronás (1200 forintos) díjat kell fizetni a menetjegy mellé. A rendszer érdekessége, hogy egy utazás alkalmával csak egyszer kell e díjat megfizetni, még ha az ember több átszállással is éri el az útját.

A norvég állam felismerve, hogy a személyszállítás nem képzelhető el állami támogatás nélkül sajátos módját választotta a társaság terheinek mérséklésére. Mivel a személyszállítás területén sehol nem alakultak ki párhuzamosan szolgáltató társaságok Európában, úgy vélték Norvégiában sem lesz ez másképpen. Így megtakarítva a pályahasználati díjjal foglalkozó szervezet kiépítését, a menetrend szerinti személyvonatok díjmentesen vehetik azt igénybe. Természetesen a részben privatizált árufuvarozási cég fizet a pálya használatáért. (Wikipédia)

ÁLTALÁNOSAN

Norvégia földrajzi kiterjedése komoly kihívásokat támaszt az utazók elé. Ha valaki nem a déli részen, illetve Oslo környékén talál civil partnerszervezetet, akkor érdemes mindenképpen megkeresni a legközelebbi repülőteret (a legtöbb nagyvárosnak van saját reptere, a legaktívabb norvég légitársaság itt). Ha szeretné az utazó látni is az ország szépségeit, akkor a vasúti közlekedés a legajánlottabb és legkényelmesebb hosszú távon, további információ itt található. Az északi országokban szinte mindenhol "szabad áras" vonatjegyek vásárolhatóak, úgy működnek, mint a repülőjegy. Mindig foglalni kell, mindig helyre szól és több tényezőtől függően lehet más az áruk ugyanazon a viszonylaton. Az Oslo-Bergen vonalon egy standard egyirányú jegy 815 NOK (110 EUR), de lehet kapni akár 499 NOK-ért (67 EUR) is. (A buszos közlekedés hosszú távokra nem feltétlenül a legjobb, mert Norvégiában nagyon kevés autópálya van, és sok szakaszon a távolsági buszozás rendkívül lassú.) Egyébként a komp is szóba jöhet, főleg észak felé a part mentén.

Ami a helyi tömegközlekedést illeti, a havi bérlet Osloban például 630-1570 NOK (85-211 EUR) között van, érvényességétől (a beutazható zónáktól) függően.

(Forrás - vigyázz, nem egy oldal, hanem egy .doc dokumentum)